北京刚建好的路竟成废品一条街

    北五环林萃桥北侧的黑泉路是2008年左右修建的,可是才短短的几年时间,干净整洁的马路成了废品收购集散地。每天下午,大量收购废品的卡车、面包车在路边集合,给交通及环境都带来很大影响。

    路边停满买卖废品车辆

    昨天下午,记者来到了黑泉路。一过清河,路边就能看到不少收购废品的车辆,小型卡车、面包车,还有不少平板电动车。由于这段路的行人便道没有马路牙子,所以这些车辆很容易开上便道。不少车辆旁,车主们正在四处张望,等待来送“货”的人。过往行人只好走上了非机动车道,与电动车、自行车混行。

    下午5点半,黑泉路及东边的龙岗路上已经集结了30余辆卡车,龙岗路长达百米的非机动车道被挤占。除了等“货”的人,送“货”的人也都陆续赶来。几十辆电动平板三轮从南向北驶来,车上放的是废品收购者们一天的“战利品”,有的是废旧家具、电器,有的是废旧钢材。他们一过了清河便减慢车速,任由身后的车辆排起长队,他们正在寻找合适的下家。一旦看到中意的收购者,便靠边停车,将平板车上的废品一件件抬到卡车上。路边一辆收购废旧电冰箱的卡车上,已经堆了几十台电冰箱,足有4米高,堆成小山似的电冰箱仅靠一根粗绳子固定。

    当街议价占用了一条车道

    “快拦住他,那个显示器我要了!”下午5点40分,一辆小卡车刚刚过了清河,便进入了收货人的视线。趁着前方红绿灯变色,小卡车减慢车速的时间,路边七八个人一拥而上,穿过非机动车道和机动车道,直“扑”向小卡车。他们一边叫喊,一边拍打着卡车的车窗,最终这辆车就在龙岗路的机动车道上停了车,一条车道就这样被堵死了。卡车停稳后,司机下了车,双方便开始在机动车道上做起了买卖,谈了10分钟,价格基本上算合适了,几个人七手八脚从卡车上把需要的东西卸了下来。

    这种情况在黑泉路上不算新鲜事。收购的废品到手以后,比较完好的被直接抬走,损坏严重的,被就地分解,以便取走需要的零件。几个人拿来了各种工具,几下便能把大件的电器拆解开来,在此过程中,废旧电线、塑料碎片、铁片撒了一地。

    赵先生家住附近,每日出行颇为苦恼。“北京这么大的城市肯定需要一个收废品的出口,这一点居民都能理解。但是,不能把废品收购的买卖做到马路上来吧。这样做不但影响交通、破坏环境,而且容易引发安全事故,希望相关部门能来管管。”赵先生说。